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西方贵族已经没落了，但是一部分贵族又以另外一种形式影响着西方的经济。

    这样光宗耀祖给自己脸上贴金的机会，这些贵族就是贴钱都愿意干，更何况这笔买卖就是赔也赔不了多少。

    “杰克先生，我们想邀请你参加起草新一代工厂管理标准？”经销商们又说了另外一件事情。

    这个刘海知道，昨天孙爱国已经说了。

    这件事情说起来是因为前些日子普通游艇车间分离部分到港岛。

    港岛的游艇工厂采用了摩托车厂游艇制造车间的管理规范以及技术标准。

    这个标准比港岛本土的工厂管理规范以及技术标准还要严苛。

    港岛的那个工厂是属于咱们与经销商合资的工厂，经销商自然知道工厂管理规范以及生产工艺技术标准。

    工厂管理不单单是生产，更是涉及到上下供应链仓储等等的管理。

    就简单的拿仓储来说，国内的计划经济稍微要好一点，但是摩托车厂生产大部分都是出口，所以在仓储管理上一定要根据国内的计划经济作出调整。

    要根据上游的材料生产企业的生产周期，产能还有计划，制定自己的仓储管理。

    而在港岛的合资工厂涉及的东西就更多，首先就是仓储的材料周期，材料仓储周期可以有一定比例的存量，但是存量太多，就会导致资金利用率不高，另外仓储还涉及到管理费用等等其他的。

    另外在港岛的合资工厂还面临一个问题，那就是仓储材料的价格，那边的材料根据国际材料价格浮动。

    材料价格涨价，这个对工厂来说有好处，但是材料价格跌呢？

    刘海在国内实行的这一套管理模式在计划经济下看不出来有多优秀，只能说良品