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说把这一架运输机里面配置很多的无人机，可以把无人机通过后仓释放出来。

    还有巡逻机，侦察机，专门为特种部队服务的战斗爪特种运输机。

    还有海岸警卫队版本。

    刘海设计的这一款c130加长型，在后面被称为超级大力神，也是经典中的经典。

    刘海估计这一款运输机咱们制造出来之后，后面50年中型运输机根本就不用再重新设计，至于后面会延伸多少改进型的机型，刘海很期待。

    至于说这款飞机上面的什么双人智能cao作系统，电脑故障诊断系统，通讯，导航，识别管理系统，全球定位与惯性导航系统，数字式防滑刹车系统，新的航空电子系统，气象，地貌扫描雷达采用彩色显示器，新的燃油系统，提高可靠性。

    以上说的这些东西，刘海大部分都不会用，因为现在的电子技术根本没发展到那个程度。

    因为这一架飞机白头鹰是1996年研发，然后2004年交付第一架，好像第2年第二架就坠毁了。

    也就是说还要接近20年的时间，白头鹰才会研发超级大力神，所以刘海现在设计的这款飞机的实际参数并没有达到超级大力神的那个数据。

    因为那个时候的飞行系统，还有各种系统都是数字化，电子化。

    比如后面采用了更加可靠优秀的燃油管理系统，就可以大大的节省燃油。

    智能化的数字辅助系统更是能够帮助飞行员在第一时间精确有效的控制飞机。

    当然刘海也没有什么满意不满意的，现在只要能把大飞机飞起来，后续的各种设备慢慢升级就是了。

    超级大力神后面应用了智能辅助cao作