第329节 (第1/8页)

    刘海直接指挥，让机舱那边的cao作人员不断cao作，看看起落架的收放速度等等的，这个测试不是一次两次，需要反复很多次，每一次都要记录时间。

    起落架是用到的最多的部件，所以这玩意安全性必须要保证。

    一边还要看液压管路里面的压力变化。

    连续几天测试，有些地方优化的要优化，比如一些液压管路需要迂回，还有一些电路需要更改什么的，在起落架的收回的时候有些时候会碍事。

    还要测试手动的控制……这玩意平时看起来没用，关键时候救命。

    “起落架系统测试完毕，通过，明天测试舱门液压系统。”

    “你们回去把今天的测试流程数据整理出来，自己再写点自己的理解给我。”测试完毕，今天任务结束，刘海就让参与的技术人员写一些自己的心得，当然有自己的想法也可以提。

    “是。”大家也就习惯了。

    距离下班还有两个小时，刘海回到自己的办公室，准备制定明天舱门测试流程，舱门测试要比起落架好一些，起落架毕竟比舱门复杂。

    第393章 试飞

    按照道理来说，这些系统应该在组装之前就由系统提供的单位提供测试报告，但是没办法，这都是摩托车厂自己制造的。

    刘海准备在这次大飞机制造结束，就让摩托车厂这边飞机制造车间制定一个安全标准，然后这个标准就是以后配套厂提供飞机零部件的标准，然后延伸到航空部门。

    为以后咱们自己的飞机保驾护航，也是为防止外来飞机设置一些篱笆……

    大飞机制造受到