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    剩下的就是底盘，液压控制系统，挖掘机的大小臂。

    刘海首先带领大家设定了整机参数，然后就套用现有的柴油发动机，最后把整个系统分为几个小组，给几个小组布置任务。

    真正的带技术科的这些人设计新的挖掘机，刘海才知道现在的技术人才有多差。

    这些技术科的人，可以说已经是厂子里面文化水准较高的，但是在做一些计算的时候，仍然让刘海感觉头大。

    这就是整体水平较低的原因，当然哪怕是在现代能够独立设计挖掘机，也是人才中的人才了。

    刘海主要是起到一个引导作用，让这些技术科的人知道，想要重新设计一款挖掘机，需要经过哪些步骤。

    有了这一次经验之后，后面就会好多了，但是后面的挖掘机又涉及到电脑cao控的问题，这又是一大技术与质的飞跃。

    在刘海穿越之前的挖掘机智能系统已经很高了，没有现在这么复杂的cao作杆。

    闲暇之余，刘海就多翻一翻上级给的涡轴发动机资料，一方面准确了解现在这个时代的制造技术，另外一方面也是给别人看的。

    涡轴发动机，涡浆，涡扇，涡喷这几个发动机最核心的就是材料技术与设计。

    材料技术主要是材料晶化，设计这个就不用说了。

    其实到了2020年的时候，我们的涡扇15发动机已经算是一流的发动机了。

    当然主要是北美爆发户这么多年都吃老本，北美暴发户的f119发动机，装备了很多年，新的型号一直没有出来。

    他们的军工复合体，有时间就负责画饼，咱们就负责实现。

    主要是他们的军工复合体，发现世界格