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小。

    当然也有缺点：由于工作环境的恶劣，涡桨发动机在高温和高湿环境下可能会表现出较低的可靠性和较短的使用寿命。

    涡桨发动机为什么能够取代活塞发动机就是因为速度，不管是军用还是民用，单纯的比性价比不行，还要比速度。

    这就跟刘海穿越的时候坐火车，同样的路段为什么选择高铁的人多，哪怕高铁的票比普通绿皮火车贵两倍。

    就是因为高铁的速度快，大大节约了时间成本。

    而作为飞机来说，活塞发动机还有最大的一个问题，那就是噪声太大。

    同样的飞行距离一个价格高一点，一个价格低速度慢，还要忍着巨大的噪声。

    能够坐得起飞机的，都不在乎这几个钱。

    至于货运也就不说了，能够空运货物的主都是想要尽快把货物送到目的地。如果想便宜，那么还不如走铁路托运或者是陆路运输或者是海运。

    至于军事就更别说了，单位时间里面哪个的运力最多，胜算也就越大？

    所以涡桨发动机，这是未来的大趋势。

    当然活塞发动机也并不是说没有用武之地，活塞发动机在低空低速方面有着很大的优势，在测量观测巡逻救援等方面有着独特的优势。

    对于滞空要求比较长的，可以采用活塞发动机。

    灰狗的涡桨奖发动机，单台可以提供4900多马力的动力。

    在刘海穿越的时候，白头鹰已经计划采用通用的涡扇发动机替代涡桨发动机。

    也就是说还要在这个灰狗运输机的基础上改改改。

    可笑的是，当年格鲁曼公司就曾经推出了涡