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半岛，最窄处不过100公里，隔断安达曼海与泰国湾，切开太平洋与印度洋，如果在此地开一条河，东西往来的船只就不再需要绕路马六甲海峡，足可以节约一千多海里的航程。这条运河对中、日、韩三国的海运成本影响巨大，一直是各方争夺的焦点。而对于重工企业来说，100多公里的大运河则意味着十几亿立方米的土石方，漫长的公路与铁道线，还有六到十座重型公路桥，这是一块开张足可以吃十年的大蛋糕。

    运河项目筹建组的组长来自中铁十三局，名字大俗大雅，姓牛名长安。牛组长是个爽快人，四十望五的西北汉子，看到艾琳娜的第一句话是赞叹好年轻好漂亮；第二句话飚了点德语，自嘲美人太高，相形见绌；第三句话便直接问了：听说，您跟泰王有点交情。

    艾琳娜是欧洲人中的老派人，在她的世界里，连美国人都是粗陋不堪的，更别提这样赤裸裸的问交情攀关系。但艾琳娜只愣了一愣就爽快笑道：“科恩跟泰王的关系肯定比不上您的领导对泰国政府的影响力。”

    “您指哪位领导，您要说天上那七位，有影响力也没用，他们管不上我们这点小事。”牛长安十分坦白：“我这个人说话有点直，我们搞工程的，不讲那些虚头八脑。大家一起做事，您手上有多少关系，能使多大劲儿，您得让我有底。”

    “我们自然会全力以赴。”艾琳娜答得滴水不漏。

    做工程的的确直，中午接的机，陪着吃了顿饭，下午马上开谈，双方高层占了一个小会议室，各自的参谋层层坐定，拿出之前订下的大框架往里填骨rou。

    艾琳娜刚谈了几个小时就发现来之前预计的重点不对，克拉运河的概念炒了足有上百年，从一战