第252章:李馨予和李芙贞 (第5/9页)

和吸引观众的手段。

    第二天开始才是正式比赛，正式比赛总共两天，会计入今年大赛积分榜里。

    &方程式赛车，在欧洲那边影响力很大，也就比足球差一点。

    在美国这边，它的影响力其实很一般。

    印第安纳波利斯赛道承办美国站，到现在才不到三年。

    平行时空里，它举办到2007年就停了。

    后面几年美国都没人承办，要到2011年才换到了迈阿密那边。

    在印第安纳波利斯赛道承办之前，从70年代到1998年这段时间里，美国甚至有二十几年没有f1方程式赛车比赛举办过。

    这就意味着，f1方程式赛车在美国，并没有像在欧洲那样的国民度。

    有利可图的话，在美国是不可能发生这种事情的。

    能让资本家都没兴趣的，那就只能是不赚钱。

    世界上人均拥有车辆最多，号称坐在汽车上的国家。

    却是对f1赛车最不重视的发达国家。

    这估计也会让fia备受打击。

    可能这也与美国人对汽车的观念，和欧洲人很不一样有关。

    美国人喜欢的汽车，不管是中部、南部的皮卡，还是西部和东部，都有一个共同点——只要钱包允许，大家都大排量。

    这和欧洲人的情况不同，欧洲人受限于能源和狭窄的基建，他们更喜欢精致省油的小车。

    &也是小车

    总之美国人对f1没有多大的执念，这让f1在美国的热度并没有多高。

    当然了，这是和四大联赛这种国民体育相比。

    要是和足球、乒乓球等运动相比的话，f1的关注度还是要高那么一些的。

    亚伯入住的地方，名字叫康拉德印第安纳波利斯