第991章 整体差距 (第1/7页)

    最让范迪门觉得嫉妒的，并非目前海汉和大明之间热火朝天的贸易状况，而是海汉在港口基建方面所取得的成就。他早先初到三亚的时候，也惊叹于当地港口码头的建设规模和水准，不过当时他认为这地方既然是海汉的门面，自然要倾尽全力弄得漂亮一点，以便能给外来客商留下好印象。但在这次走访海南岛上多处港口之后，范迪门才发现原来海汉人的每一处港口都是实施了标准化建设，虽然规模大小有所差异，但港口设施、进出港手续、运作机制等等却都是完全一致，也足见海汉在海上贸易方面经营策略的成熟。

    相较之下，东印度公司在南洋的经营状况却更像是草台班子，除了巴达维亚的港口还算有点模样，其他地方的建设水平别说与海南岛这些港口相比，就连安不纳岛都比不了。这种差距不单单只是因为财力投入程度的差异所造成，更多的原因还是由于东印度公司在整体规划、人员配备、工程能力等方面全面落后。

    在港口建设和运营方面的差距对于贸易的影响显而易见，海汉港口的运转效率明显要高出一大截，船只进出港手续，货物的装卸、仓储乃至销售，都无需船主货主们过多cao劳，他们甚至不用下船就可以安排好这些事务，而节省下来的时间，便可以用于往返航程上。一年下来多跑几趟海汉的港口，用这些省下的时间所换得的利润自然就很可观了。

    尽管范迪门认为地域和人种才是双方在贸易经营状况上出现差距的主因，但他也不得不承认，如果站在客商的角度，服务设施完善，管理措施