第十一节 简易轨道交通 (第3/5页)

东西，在现阶段的作用比柴油机要大多了。

    生产锅炉、蒸汽机对穿越大业来说就是开金手指，关键中的关键。谁也不敢怠慢，马千瞩命令计委，对工能委发来的物资、能源申请一概无条件批准，邬德也拍了胸脯，表示要多少人力给多少人力。临高建筑总公司更是组织突击施工，建造厂房。

    虽然在五年计划里有许许多多不同类型的厂，实际上多数只是博铺工业区里的各个车间。工业区的布局经过了总体的规划，以其充分的利用空间和集中布置各种管道。车间、仓库之间用混凝土铺设了人行便道和用来搬运货物的简易轨道。

    当然这种轨道并不能跑火车，只是两根轧制成型的熟铁条直接镶嵌铺设在混凝土地坪上，承载力不大。原本机械组是准备用硬木轨道的，考虑到临高的气候――木制品在雨季很容易朽烂损坏，还是用了锻造铁――它比钢要便宜，又比生铁铸造的轨道坚韧，是早期铁路轨道的主要用材。

    原本展无涯设计这种轨道只不过是模仿前世里车间与车间之间的简易运输方式而已――他在喷漆车间干过一阵，大型的工件就是装在平板车上顺着轨道从上一个车间推送过来的。即节省人力又节约时间，效率高。

    但是穿越众中间的火车党人一看到轨道不免就春心荡漾起来，在一干人的联名上书之下，执委会终于被打动，于是原本只是车间之间的简易轨道变成了一套复杂的“轨道系统”。

    新的方案里，轨道的长度被大大增长了，连接的范围也更为广泛：从百仞城、农场、东门市、到文澜河畔的水电站、内河码头、百仞公社、一直延伸到厂区内的各个车间、仓库、办公楼。不但可以运输各种设备、原料和货物，还能输送人员。轨道每隔若干距离设